VW Bus Handel Norderstedt Erfahrungen

Sie meinen einen netten California zu sehen, beim VW Bus Spezialisten in Norderstedt. Irgendwann hat man seinen Ruf weg. Ist der nicht zu gebrauchen, zu viele Rechtsstreitereien, negative vibes im InterNett, dann wechselt man eben den Namen, zieht gar um auf ein neues Firmengelände. Wer auf Historie keinen Wert legt, brennt immer mal wieder Brücken in die Vergangenheit nieder. Woher sollen Sie das wissen. Sie haben ein recht einfaches Ansinnen, möchten einen netten VW Bus kaufen. Ich kenne den Anbieter seit ca 2005, habe beide Standortwechsel & etliche Namensänderungen mitbekommen.

VW Bus Handel Norderstedt Erfahrungen

VW Bus Spezialist Hamburg

Wir wollen keinen Freund fürs Leben, wir wollen einen VW Bus. Und da ist das Problem, Sie lesen Begriffe wie California und sehen entsprechende Ausstattung, schon ist Ihnen alles was danach kommen kann und wird, an Ärger mit hingewurschtelten Ausstattungen egal. Vielleicht ist es Ihnen auch nicht egal, vielleicht übersehen Sie Ihr Vorhaben nicht, erkennen den Haken an der Sache nicht?

T4 California Fake Fluegeltueren hinten

Hauptsache billig. Ist doch auch ne Frechheit, was für Preise aufgerufen werden für 15 Jahre alte VW Busse Euro 20.ooo.- und mehr! Haben Sie das Geld über den Tisch des Verkäufers geschoben, haben Sie den VW Bus auch erst gekauft, es würde nun mit Reparaturen los gehen, entgegen den Behauptungen Ihres Gegenüber“/ klicken. Sie sind der Meinung das Sie beim Händler gekauft haben, so wie ich, fast jede Woche einmal. Ich hab es erst 1x in 15 Jahren erlebt, ich schreib von Angeboten bis zum Modell T4 und nicht beim VW Partner gekauft, also ich habs erst einmal erlebt, das nichts repariert werden musste“/ klicken.

Feuerwehr Behoerden VW Bus kaufen

Bei einem Angebot, eine ehemalige Feuerwehr im Bild drüber abgebildet, das Sie mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht gekauft hätten und so ganz nebenbei prima beschreibt, was wir als Laien wissen, meinen einschätzen zu können und wie einfach es ist, herein zu fallen, sich was unterschieben zu lassen. Zu unserem VW Bus Spezialisten zurück. Schon zu T3 Zeiten und wenn Sie ein wenig googlen, das Internet vergisst ja nicht, dann werden Sie finden, was zu beschreiben ich versuche. Seine Offerten sind gerne lackiert. Sie wissen warum Händler lackieren? Weil ein besserer Eindruck erzeugt werden soll, als das üblicher Weise tatsächlich gewöhnlich bis mässige Angebote her gibt. Der VW Bus soll toll in der Optik besser wirken, gut erhalten und gepflegt aussehen, nicht mal poliert worden sein, nur gewaschen. Vielleicht wie unsere Offerte, ein California FAKE ?

T4 California kaufen in Norderstedt

Wir sehen ein Angebot das so sicher nicht im Alltag bewegt wurde. Ich habe schon VW Busse mit wenig km gekauft, 150ooo sind wenig. Selbst Angebote mit erst 40ooo km hab ich erworben, 15 Jahre alt, überwiegend im Carport gestanden, nachweislich. Fast nie sahen Radhäuser so gut erhalten aus, wie üblicher Weise bei Händlern frisch lackiert zum Verkauf angeboten. Radläufe und Unterboden sind einfach mal in Mitleidenschaft gezogen, wenn wir regelmässig mit einem Automobil unterwegs ist. Übliche Gebrauchsspuren, kein Problem. Eher ein Problem, wenn frisch lackiert, dann wissen Sie und ich nicht, wie es da ausgesehen hat. Wir müssen davon ausgehen, das an den Radläufen mehr zu sehen war, als das es Laienaugen vertragen könnten. Huuuu Rost – dabei ist ein wenig Rost eher ein Beweis, eines gut erhaltenen VW Busses. Welcher steht schon nach 20 Jahren noch 1a da? Was ich meine, wenn ich schreibe, das wenig Rost von Qualität zeugt und einbezieht, das er da ist, das sein sollte, beschreib ich im Beitrag „Definition Rost VW Bus T4″/ klicken.

Motorraum T4 California gut erhalten

Händler wollen wenig Angriffsfläche für Diskussionen. Reden jeden Tag den selben Kauderwelsch daher. Das nervt solche Anbieter natürlich. Warum stellen Interessenten so viele Fragen? Die haben eh keine Ahnung. Woher der Händler Erfahrung hat? Er handelt regelmässig VW Busse, so gesehen hat er oberflächlich betrachtet schon etwas mehr Ahnung von dem, vom dem Sie kein haben. Und ein prima gewaschener Motorraum, sieht ansprechender aus, als einer der nicht gereinigt wurde. In unserem Fall ein Pluspunkt, weil der Schlossträger nicht arg angerostet ist. Sieht schon mal gut aus, hat aber nix zu sagen, wir wollen mehr sehen!

T4 Einstieg unter Schiebetuer nicht verostet

Sie kommen bei einem Bus Spezialisten an. Ist der Motor warm? Nicht so gut! Ist er kalt, der VW Bus springt recht passabel an, ein kleiner Pluspunkt. Rings rum frische Lackflächen? Vorsicht. Motorhaube auf, frisch gewaschen, eher üblich. Für einen Mechaniker/ Sachverständigen nicht so toll – der kann nicht sehen, ob der Motor wirklich dicht ist. Für einen Laien, sieht erstmal gepflegt aus. Schauen wir mal drunter! Sie brauchen sich den Innenraum nicht ansehen, wenn der VW Bus drunter eine Rostlaube ist! Haut die Hütte nicht hin, Dach nicht iO, Wände nicht iO, dann brauchen Sie drinnen keine schönen Tapeten, die werden Ihnen beim ersten Herbststurm auch nicht helfen.

Auspuff VW Bus T4 California total verrostet

Sind die Radläufe frisch lackiert? Dann rostet der T4 eigentlich immer unter der Schiebetüre. Sie machen diese auf und schaun unten link, unterm Türgummi mal nach. Rostet Ihr T4 da nicht, ist es schon mal ein Hinweis, für einen relativ gut erhaltenen. Noch keinen komplett gut erhaltenen. Vielleicht war der vom Händler per Lackiererei beseitigte Rost an den Radläufen doch nicht so schlimm? Wo wir grad unterm VW Bus liegen/ vor Ihm, was gibts da noch so zu sehen?

Auspuff original VW total verrostet

Naja, nich so dolle. Auf der Seite Schiebetür, vor Ihren Fussspitzen, sieht es bei unserer Offerte beinahe so aus, als wenn uns der Rost gleich auf die Füsse rieseln will. Hmm? Grosse Fragezeichen – oben toll und je weiter Sie drunter kommen unter die Offerte, zeigt sich eine ganz anderer Seite der Medaille?

Auspuffendtopf VW Bus T4 California gut angerostet

Sie schielen weiter am Unterboden herum, suchen nach Hinweisen eines gut erhaltenen Gebrauchten. Hätten Sie s gefunden? Eine originale Anlage, von Volkswagen, gibt Ihre Prägung auf dem Mitteltopf preis. Ist das nun ein gutes Indiez? „Ja, für den Hersteller Volkswagen ja!“/ klicken und Vertiefungen zu Abgasanlagen und derer Qualität erblicken. Schaun Sie sich die Anlage an, total vergammelt, ist das noch die erste? In jedem Fall sieht so eine Anlage nicht nach drei Jahren so aus. Interessiert es Sie, warum Sie in „Ersatzteile von Volkswagen, in eine originale Auspuffanlage investieren sollen? „/ klicken. Die Auspuffanlage die wir hier sehen hats erlebt, die wird nicht mehr lange halten, also ein Minsupunkt. Toll das Sie noch da ist, aber nicht so toll, Sie werden Sie erneuern müssen. Versuchen Sie doch mal einen neuen Auspuff in den Preis mit einzuhandeln. Ist gar kein Problem, werden Sie angeboten bekommen. Es gibt komplett Anlagen für Euro 80.-. Sie haben dann einen neuen Auspuff, der nicht lange halten wird und der Anbieter kann so tun, als ob er grosszügig wäre 😉 Immerhin haben Sie es vielleicht geschafft eine komplette Auspuffanlage heraus zu handeln?

T4 Radhaus vorne rechts zum Stossfaenger

Wer sich schon ein paar VW Busse angesehen hat, wird immer mehr Hinweise finden, die unsere Offerte entwerten und Ihren wahren Zustand enttarnt. In der Nahaufnahme des Bildes drüber betrachten wir uns den Übergang vom Kotflügel zum Stossfänger. Das ist der Bereich unter der markanten Lufthutze der T4 Busse mit TDI Motor. Sie werden bei original ab Werk lackierten VW Bussen nicht finden, das Sie Lack partiell ablöst, auch nicht nach 15 Jahren VW Bus Leben. Es handelt sich also um nachgerüstete billige Stossfänger aus dem Zubehör, von einer Lackierer in rot getaucht und nicht richtig gut verarbeitet. Weiterhin erkennen wir das sich wirklich dolle Rostbläschen zeigen am Blech, über der Ecke des Stossfängers. Diese belegen uns, das der Rost von Innen kommt, nicht oberflächlich ist, was uns sagt – hui ui ui, der rote Baron wird nicht sehr lange so frisch aussehen, wenn wir Ihn erst gekauft haben!

Fahrgestellnummer pruefen beim VW Bus

Ein Blick zur Fahrgestellnummer drängt sich auf. Wenn hier schon so grosszügig lackiert wurde, wie stehts um die Identnummer? Glücklicher Weise ist diese nicht mit Farbe voll gelaufen, wie bei manch anderem Angebot solcher Qualität. Es scheint die originale Fahrgestellnummer in der Karosse unseres VW Busses zu sein. „Keine nachträglich eingeschweisste“/ klicken. Auf die Anfrage hin ergibt sich, das es Transporter Kombi war und nicht wie im Gespräch persönlich erwähnt, mal ein Multivan, ab VW Werk. Ok?!

Anfrage Ident Nummer Volkswagen Partner

So langsam gibt unsere Offerte Ihre wahre Identität preis. Warum machen Anbieter so was? War das der Anbieter bei dem der VW Bus steht? Hat er den Transporter zu einem California umgebaut? Sollen wir uns freun? Die tolle Ausstattung eines California gerettet, aus einem Unfallwagen? Was war das für ein Unfallwagen, bei dem die Ausstattung komplett erhalten ist, das FaltDach iO ist? Sind es Teile aus verschiedenen VW Bussen? So viele Fragen drängen sich auf. War es ein VW Bus mit Automatik Getriebe? Wie ich auf die Frage komme? Schaun Sie mal das Display an. Da ist das Feld für die Gangwahlanzeige mittig unten 😉

T4 California mit Automatik Getriebe Erfahrungen

Was sollen mir all diese Rätsel sagen? Gab es California mit Automatik Getriebe? Ja, die gab es, aber nicht mit Heckflügeltür! Heckflügeltüren sind Handwerkerausführungen von VW Bus Transportern vorbehalten, gab es nie bei Campern. In Transporter mit Flügeltür kann man mal ne Palette Fliesen mit dem Stapler, von hinten heran fahrend einladen. So was oder ähnliche Beladungen funktionieren mit ner Heckklappe nicht. Selbst bei Multivan sind Flügeltüren super selten ! Was haben wir nun für ein Angebot vor uns. Hier wurde was zusammen gebaut, von wem auch immer. Können wir dem Angebot noch trauen? Können wir dem Km Stand trauen? 132ooo Km ist schon mal erfreulich wenig für einen VW Bus! Wenn ich mir die Karosse ansehe, möcht ich meinen, ja, das kann passen, zwar hier und da nachlackiert, Sie werde es bei geübtem Blick, schon auf den Inseratefotos erkennen, das die Kotflügel vorne irgendwie in der Farbe abweichen, aber an essentiellen Stellen, passt die Optik der Karosse aussen am Unterboden zum Km Stand. Nur welcher Motor ist hier im VW Bus? Ist es der Originale? Ist das Kombiinstrument das originale? Ist die Ausstattung, das Faltdach original. Was gehört zur Ident Nummer und was nicht? Ihnen dauert meine Beratung/ Beschreibung zu lange, Sie hätten schon längst gekauft. Was soll passieren?

Anzeige Heizung California

Zum einen finde ich gut, das die Anzeige im Dach unseres California irgendwas anzeigt. Scheinbar sind Ausstattungsdetails die wir per erstem Anblick als gegeben annehmen, auch an originales Auslieferung ab Werk orientiert verbaut worden. Das Display hat Ausfallerscheinungen. Ein kleiner Mangel. Nur stellt sich mir die Frage, auch hier im Innenraum – das ist also alles umgebaut worden, aus einem anderen VW Bus. Stellt man so eine Ausstattung einfach in einen VW Bus hinein, so wie ein Zimmer für ein Kreutzfahrtschiff vormontiert angeliefert und dann eingestellt wird? Versuchen Sie sich das mal so vorzustellen. Jegliche Ausstattungsvariation hat bestimmte Aufnahmepunkte ab Werk im VW Bus. Ein Transporter mit Doppelsitz in der ersten Reihe, hat andere Verankerungspunkte, verglichen mit einem Einzelsitz zum drehen.

Wohnmobilausstattung California Erfahrungen

Was auch immer Sie in diesem Inserat sehen, es ist nicht das, was da so ab Werk eingebaut wurde. Eine Sitzreihe in der zweiten Reihe, im Fond eines VW Busses, zB bei einer Caravelle hat andere Verankerungspunkte als eine Camper Ausstattung, wie diese Californiaausbauten eines T4. Will übersetzt heissen… darf einfach Jemand, eine Camper Ausstattung in eine andere Karosse baun? Wie sind die Ausstattungsdetails befestigt? Sie werden schon irgendwie halten, aber wir können ebenso wie beim Lack, der uns aussen frisch lackiert, in Teilbereichen den wahren Zustand vorenthält, auch beim Anblick der Ausstattung drinnen nicht davon ausgehen, das hier handwerklich versiert gearbeitet wurde. Wie sieht es hinter der Fassade aus? Kennen Sie doch, wenn ein Handwerker stolz ist auf sein Tagwerk, dann geht er auch mal mit Ihnen in seine Werkstatt, Sie dürfen hier und da mal über die Schulter schaun.

Datenaufkleber VW Transporter T4 unterhalb Sicherungskasten im Fussraum links

Irgendwie sieht es ordentlich aus, ja – aber. Irgendwie zeigen die Anzeigen an, ja – aber. Ist es auch irgendwie nicht das, was den hohen Preis zu verlangen erlaubt, wenn man mal nen Moment länger drüber nachdenkt. Es ist kein California. Es ist ein umgebauter Transporter, der laut Datenaufkleber einer mit kleinem Motor u 5 Gang Getriebe ausgeliefert wurde. Der Datenaufkleber passt schon mal zur Identnummer die wir im Karosserieblech von aussen einsehbar, unter der Frontscheibe rechts finden. Jedoch haben wir nun heraus bekommen, das das Kombiinstrument oder auch Tacho genannt, nicht zur Ident Nummer passt. Es ist eines von einem VW Bus mit Automatikgetriebe?! Schau ich mir die Türpappen an, ist klar, die gab es so zB in California und oder auch in Ausführungen Multivan/ Caravelle – ok!

Tuerverkleidung rechts VW Bus gut erhalten

Hingegen der „Angstgriff“ auf der selben Seite am oberen Ende der Tür, kommt wohl aus einem anderen VW Bus oder zeigt, wie dieser hier vor seinem Umbau tatsächlich im Zustand ausgesehen hat. Ist das noch ein originales Teil, eines günstig gekauften Transporters, der wohl recht verbraucht aussah, so durch seinen kleinen Preis, diesen ganzen Aufwand erst gerechtfertigt hätte?

T4 Haltegriff Beifahrerseite ueber Fenster abgegriffen

Kan sein, kann nicht sein – wir orakeln. In jedem Fall haben wir nicht das vor uns, mit derer Wortlaut es beworben wird. Es ist kein California. Oder ist es einer, fehlt lediglich der Zusatz/ Hinweis aus vielen guten Baugruppen der Volkswagengruppe, wurden die jeweils am besten erhaltenen in einem Projekt zusammen geführt? Und wie würden Sie reagieren, wenn man so offen, schon im Inserat online beschreiben würde. Wären Sie überhaupt hin gefahren?

Fazit  – VW Bus Handel Norderstedt Erfahrungen

Wichtig ist nicht, das eine Angebot bei einem VW Bus Spezialisten, das Ihn zu einem weniger seriösen Anbieter macht.
Wichtig ist nicht der verrostete Auspuff, als einziger Minuspunkt, sondern die gesamte Liste an Plus- oder Minuspunkten. Wichtig ist nicht, das uns gefallen muss, was spezialisierte Anbieter machen. Jeder macht, was er am besten kann und darf das auch.

So gesehen ist das Projekt, einen Transporter umzubauen zum California als solches ok. Vielleicht wird Ihnen klar, das über Jahre erworbene Erfahrungen solcher Anbieter, ein recht belastbares Fundament an Aussagen, zum drum herum reden bietet. Sie werden auf jede Nachfrage bei solchen Anbietern eine positive Information bekommen, von einem netten Gesprächspartner. Es wird nichts offensichtlich verheimlicht und doch auch nicht offen gesprochen. Sie, der Interessent, ein VW Bus suchender Laie können es eh nicht beurteilen. Es wird nicht betrogen, sondern es werden für Sie alle Hebel in Bewegung gesetzt, damit das Angebot gefällt, das Sie überhaupt eines finden dürfen. Sie wissen selbst wie leer gefegt der Markt ist und genau dieser Umstand, diese Art von Dienstleistung hat Ihren Preis.

Den selben hohen Preis, den man im Markt für original ab Werk, mit diesen Ausstattungen gelieferten Ausstattungsdetails, erhältlichen Angeboten zahlen muss. Die nachweislich und auch offensichtlich das sind, was Sie Inseraten beschreiben vorgeben. Muss man nun verlangen, das online Portale ein weiteres Feld einfügen, „selbst zusammengebaut“?

hochwertige VW Busse T4 Park Norderstedt

Ob Sie der Richtige Interessent sind, ob Sie so eine Offerte haben wollten, gilt es für Sie heraus zu finden, gehen Sie mit sich ins Gericht. Ich frage mich, wie das abläuft. So ein VW Bus ist nun Ihrer, angenommen. Sie haben ein Problem, irgend eines und zur Werkstatt. Bei der Fehlerspeicherabfrage heraus kommt, was auch immer heraus kommt… ein Automatik VW Bus, ein kleiner Motor oder ein grosser. Wie soll eine Werkstatt da Fehlerdiagnosen stellen, in Zeiten in denen die meissten Werkstätten eines gut können, das Fehlerspeicherauslesegerät mit der onboard Diagnose zu verbinden, um dann mit Ihnen ein heiteres Rätselraten anzustimmen. Hmm, wie machen wir das nun… wie gehen wir vor… er hat nen Fehler, aber welchen… und was ist das nun für ein VW Bus? Welcher ist es?

Was wird die Werkstatt von Ihrem VW Bus halten? Ein Schnäppchen war es nicht. War es ein Überbezahlter, mit blendender Figur?

VW Bus Spezialist Hamburg

Sie sind bereit viel Geld für einen guten Gebrauchten auszugeben, dann nehmen Sie auch den Guten. Wir wollen ja gar nicht den Besten, den Sie vielleicht mit mir finden, aber doch wenigstens den Guten. In der Hoffnung Ihnen eine Hilfe zur Seite gestellt zu haben, Angebote zu unterscheiden, empfehle ich mich. Und ich empfehle auch versierte Handwerker, fragen Sie mich gerne. Für Mogelpackungen bin ich nicht so zu haben, finden Sie gerne mit mir heraus, ob die Annonce, welche Sie grad so richtig in Fahrt bringt, über die Virtualität hinaus funktionieren wird.