strahlen per Sand Rostvorsorge
Im Rahmen einer Rostschutzvorsorge macht es Sinn den Rost in der Teife zu beseitigen. Was Sie mit Ihrem VW Bus veranstalten können, haben wir hier mal mit Felgen versucht darzustellen. In der Strahlerei werden Selbst grosse LKW Fahrgestelle per Sand gestrahlt.
VW Bus strahlen per Sand Tipps vom BusChecker
Wer genau hinschaut kann die Felgen unten links in der Halle liegend erkennen. Bis hier hin kommen Sie, dann werden sich die Tore schliessen, den der Sandsturm drinnen in der Halle ist nicht nur unerträglich laut, er tut auch weh. Schon mal bei nem Sturm am Strand gestanden? Der Unterschied zu den Körnern des Sandstrandes ist, das die des Strahlgutes eckig sind und nicht rund, damit das Strahlgut auch ordentlich etwas vom Rost abträgt. Weiterhin ist das Strahlgut auch Silikonfrei, will heissen Fettfrei, damit der Rostschutz, die Farbe der nächsten Stufe nach dem strahlen, auf dem frisch gestrahlten Untergrund hält. Die Türen schliessen sich.
strahlen per Sand Rostvorsorge
Strahlkabine für VW Busse hermethisch abgeriegelt
Neugierig wie wir sind, wolln mir mal sehen, was da drinnen passiert.
Blick durch das Schaufenster in die Strahlkabine mit dem BusChecker
Wie hält der Typ, der da drinnen strahlt das nur aus? Sandsturm, keine netten runden Sandkörner. Und überhaupt, wie geht das – VW Bus strahlen per Sand?
VW Bus Strahlkabine innenansicht
Der Kollege in der Strahlkabine hat nen Schutzanzug und sehr dicke Lederhandschuhe an. Er hat nen Helm auf mit zwei Scheinwerfern dran und wird von aussen mit gefilterterter Aussenluft versorgt. Die paar kleinen Felgen erzeugen nun nicht unbedingt den dicken Nebel in der Kabine. Stellen Sie sich vor, das steht ein VW Bus drinnen oder ein Fahrgestell. Da sehen Sie nix mehr! Dann brauchen Sie die Zwangsbeatmung und den Helm mit Beleuchtung.
VW Bus Felgen strahlen mit Sand
Unsere Felgen sahen vor dem strahlen so aus. Klar hätte man auch per Schleifpapier oder Flex mit Drahtbürstenaufsatz versuchen können den Rost mechanisch zu beseitigen. Einzig die Erfahrung lehrt mich, das diese Methoden nicht lange vorhalten. Per Sandpapier und Drahtbürste schmiert Ihr den Rost nur hin und her, so richtig in der Tiefe heraus bekommt Ihr Ihn nur per Sandstrahlen.
VW Bus Felgen vor dem Sandstrahlen
Und wenn wir ganz nah heran gehen, dann mag auch der Laie erkennen, da kann man zar drauf rumfielden mit Sandpapier, aber es wird besser werden, wenn wir die Felgen dem Sandsturm aussetzen.
VW Bus Felgen vor dem Sandstrahlen Nahaufnahme
Nach dem strahlen per Sand werden die Felgen abgeklebt mit Papier, denn die Reifen haben wir unsrem Fall nicht demontiert und wir wollen Sie auch nicht lackiern. Also abkleben, zwei Schichten mit Grundierung 2K, zwei Schichten mit Felgensilber, eine Schicht mit Klarlack, fertig.
VW Bus Felgen nach dem strahlen per Sand lackieren
Sagen wir mal so, zwischen jedem Arbeitsgang ein wenig in der Sonne liegen lassen zum trocknen, wenn Ihr keine beheizbare Lackierkabine oder einen warmen Heizungsraum zur Verfügung habt. So Felgen kann man nicht nach dem lackieren im Wohnzimmer trocknen lassen, die ablüftenden Lösemittelhaltigen Dämpfe sind echt heftig. Ich empfehle daher auch beim Lackieren Atemschutz zu tragen.
VW Bus Felgen lackieren mit Felgensilber
Papier nach dem Lackiervorgang entfernen und fertig.
VW Bus felgen lackieren mit dem BusChecker
FAZIT – strahlen per Sand Rostvorsorge
Nach einem Tag Arbeit, inclusive Fahrt zur Sandstrahlerei, auf die Felgen nach dem strahlen warten, in den Baumarkt Felgensilber gekauft, abkleben, lackiern, Papier entfernen, sieht unsere Arbeit am VW Bus wie folgt aus – „schwarz gemacht | schon immer Geld gebracht“/ klicken aus der Reihe Händler Trickkiste. Es lohnt sich.
Wer hier Bilder einer VW Bus Karosse erwartet hat, muss sich noch ein wenig gedulden, ich werde zeitnah eine VW Bus T2 Restauration einstellen auf meinem blog.
VW Bus T2 strahlen per Sand nach dem strahlen